Komponén isolasi bantalan isolasi karét bisa dibagi jadi dua kategori: bantalan isolasi (isolator) jeung damper.Urut stably bisa ngarojong beurat maot sarta beban wangunan, sedengkeun dimungkinkeun bisa nahan deformasi badag salila gempa, sarta maénkeun peran dina gancang stopping oyag sanggeus gempa.
Gelombang geser anu dibangkitkeun nalika gempa ogé mangrupikeun salah sahiji faktor penting anu nyababkeun sasak pisah gurat.Dina industri rékayasa jalan jeung sasak nagara urang, nalika stiffness nangtung tina bearing isolasi karét dijaga tangtu, kurva kapasitas bearing horizontal linier, sarta rasio damping sarimbag tina kurva hysteresis nyaeta ngeunaan 2%;
Pikeun arah karét, nalika kapindahan horizontal naek, stiffness sarua tina kurva hysteresis bakal turun ka extent tangtu, sarta bagian tina énergi dihasilkeun ku gempa ogé bakal dirobah jadi énergi panas tina arah karét;Pikeun bantalan karét, babandingan damping sarimbag condong konstan, sareng kaku sarimbag bantalan karét sabanding tibalik sareng kapindahan horizontal.
Candak proyék jalan sareng sasak anu disebatkeun di luhur sabagé conto.Dina prosés konstruksi, setrés anu disababkeun ku bentang sasak sadayana dianggap pinuh.Nalika nganggo, kabel baja anu saluyu diatur pikeun nyayogikeun kakuatan dukungan gurat anu relevan pikeun sadayana jalan sareng sasak proyék, sareng dina waktos anu sami, résistansi tiasa ningkat.Dina dasar ieu, kapindahan dirancang bantalan isolasi karét nyaéta 271mm.
